玄武巖纖維是一種綠色環(huán)保的高性能纖維材料，行業(yè)內(nèi)常用“點石成金”來形容其生產(chǎn)過程，也就是將天然的玄武巖礦石粉碎后在1450~1500℃溫度范圍內(nèi)熔化，拉絲制備成玄武巖纖維。

      經(jīng)實踐證明汽車自重每減少10%，燃油效率可提高6%～8%，汽車每減重100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升、二氧化碳排放可減少1公斤。采用輕量化復合材料是汽車輕量化的途徑之一。玄武巖纖維復合材料在強度、成本、阻燃、輕量化、低碳、無污染等方面具有強大的優(yōu)勢。

      玄武巖纖維具有力學性能佳、耐高溫性能好、化學性能穩(wěn)定、生產(chǎn)過程環(huán)保等一系列優(yōu)點，綜合性能優(yōu)異。以其與樹脂復合，制備的纖維增強復合材料是一種性能優(yōu)異的輕量化材料，強度高，打造的輕量化汽車頻頻亮相各大國際車展。

      德國Edag公司的概念車，采用玄武巖纖維復合材料打造車體，兼具輕巧、穩(wěn)定等優(yōu)點，100％可回收再利用。

       意大利房車公司環(huán)保概念房車，采用玄武巖纖維復合材料墻板，相比傳統(tǒng)材料減重30%。

    俄羅斯公司推出的城市電動車，采用玄武巖纖維復合材料車身，該車總重量只有700kg。

玄武巖纖維復合材料在汽車輕量化上的廣泛應用：

①在乘用車上的應用

    近年來隨著純電動汽車輕量化的迫切需求，以及高壓RTM、模壓加注塑一體成型等先進成型工藝的發(fā)展，連續(xù)纖維增強復合材料開始在汽車上實現(xiàn)批量應用。連續(xù)纖維增強復合材料已被廣泛應用于車門模塊、引擎蓋、電池箱、防撞梁、保險杠、內(nèi)部保溫、板簧、底護板等部件。

  玄武巖纖維復合材料保險杠

玄武巖纖維復合材料電池盒

②在商用車上的應用

    近年來復合材料在商用車上應用拓展很快，尤其在重型卡車方面，被廣泛應用于駕駛室頂蓋、導流罩、導流板、前圍面罩、保險杠、翼子板、側(cè)圍護板、腳踏板、輪罩及其裝飾板、門下裝飾板、前圍裝飾罩、側(cè)裙板等。